看法|1000公里成为标配?新华社:警惕新能源行业夸诞炒作风-亚博买球安全首选

本文摘要:文:懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业] 新能源车企提出长续航+快充的愿景,带给正受续航和补能焦虑困扰的消费者一个优美的想象,扶摇直上的股价又取悦了投资人。

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文:懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业] 新能源车企提出长续航+快充的愿景,带给正受续航和补能焦虑困扰的消费者一个优美的想象,扶摇直上的股价又取悦了投资人。但现实却被中科院院士欧阳明高的一句话戳破,留下一地鸡毛。

新华社发文《警惕新能源行业夸诞炒作风》1月26日,新华社揭晓文章指出:一顿炒作猛如虎,受到损失的投资者感受“被忽悠”,炒作获益的股民直言“吹牛又不犯罪”。种种争议背后,新能源汽车行业的“过分宣传”、炒作歪风隐现,一些不良趋势值得警惕。前不久,广汽推出石墨烯基超级快充电池,具有“超级快充+超长续航+超级宁静”的特点,8分钟可充满80%,续航1000公里,宁静测试严苛等。中国科学院院士欧阳明高在2021中国电动车百人会上,中国科学院院士欧阳明高直言:“如果某一位说他的车既能跑1000公里,又能几分钟充完电,还特别宁静,而且成本还很是低,大家不用相信,这在现在不行能同时到达。

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”尔后,广汽团体作出回应称:长续航、快充实属两个差别的电池项目。可以看到新能源市场在2020年生长迅速,可以称得上是销量与市值齐飞。销量上,在疫情影响、行业艰难的情况下,新能源市场仍然保持9.8%以上的增长,实现136.7万辆的销量;市值上,2020年,造车三兄弟——蔚来、理想、小鹏在美股聚首。

蔚来从2020年头的1.19美元,涨至最高时每股价钱到达66.99美元,位列海内车企市值首位。广汽石墨烯基超级快充电池宣传海报大家已经默认,汽车行业正在迎来一次庞大的厘革,电动化、网联化、智能化、共享化是不行逆转的趋势。但与此同时,问题也逐渐显现。

随着用户日益增多,对于电动车的吐槽也越来越多,“电动爹”一词泛起并被迅速流传。可见,纵然新能源行业生长至今,关于续航和补能的焦虑仍是电动车最大的痛点。新能源汽车的技术瓶颈难以突破,同时,如特斯拉一样的海内外竞争对手越来越多,挑战逐渐升级。画饼式的宣传越来越常见。

新华社强调:少“吹牛”多实干,新能源汽车“夸诞炒作风”当休矣。履历了多年的攻坚生长,我国部门车企在电池等领域积累了一定优势,但与西欧传统车企相比,在整车技术、控制系统、内饰工艺等方面仍有一定差距。中国汽车制造企业的爬坡跃升之路仍路漫且长,仰望星空更要实事求是。

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